A obsessão das montadoras por telas de infotainment gigantescas pode estar chegando ao fim. Embora essas telas tenham sido vendidas como a solução definitiva para tornar a condução mais intuitiva e moderna, a verdade é que elas são, na maioria das vezes, um pesadelo tecnológico. Motoristas estão cansados de menus confusos, travamentos de software e da necessidade de desviar o olhar da estrada para realizar a ação mais básica. Será que finalmente estamos vendo o declínio dessas telas nos automóveis?
O auge e a queda das telas de infotainment
Desde que a Tesla popularizou o conceito de uma interface totalmente digital no painel, praticamente todas as montadoras seguiram o mesmo caminho. Hoje, cerca de 97% dos carros novos possuem telas sensíveis ao toque, muitas delas com mais de 11 polegadas. O problema? Nem todo mundo quer isso.
De acordo com pesquisas recentes, apenas 15% dos motoristas em 2024 disseram que desejam um sistema de infotainment que ocupe todo o painel. O restante está percebendo que essas telas são mais problemáticas do que convenientes.
Problemas das telas de infotainment
Os motivos para essa rejeição crescente vão desde questões de segurança até a simples falta de usabilidade. Aqui estão os principais problemas:
- Distração perigosa: A necessidade de navegar por vários menus para ajustar o ar-condicionado ou mudar a estação de rádio obriga o motorista a tirar os olhos da estrada.
- Falhas de software: As telas de infotainment muitas vezes travam, apresentam bugs e precisam de atualizações constantes. Em 2021, a Tesla precisou fazer um recall porque um problema no sistema impedia o funcionamento da câmera de ré.
- Excesso de digitalização: O desaparecimento dos botões físicos torna algumas funções básicas extremamente complicadas.
- Segurança questionável: Em um processo contra a Stellantis, consumidores relataram que as falhas nas telas dos carros causavam problemas nos sistemas de câmeras de ré e nas opções de áudio, comprometendo a atenção ao volante.
O retorno dos botões físicos
Nem tudo está perdido. Algumas montadoras começaram a perceber que substituir todos os controles físicos por uma interface digital não foi uma grande ideia. A Volkswagen foi uma das primeiras a admitir o erro e anunciou que trará de volta botões tradicionais em seus modelos futuros. Segundo o CEO da empresa, Thomas Schäfer, a adoção desenfreada das telas “causou muitos danos” à reputação da marca.
O futuro dos sistemas de infotainment
Se as telas de infotainment estão sendo rejeitadas, o que virá depois? Algumas soluções alternativas estão surgindo:
- Head-Up Displays (HUDs): A BMW apresentou uma tela que projeta informações diretamente no para-brisa, permitindo que o motorista veja tudo sem desviar o olhar da estrada.
- Comandos de voz: A Mercedes integrou a assistência de voz baseada em ChatGPT, enquanto a Apple está investindo em comandos mais inteligentes no CarPlay.
- Mistura de digital e físico: Hyundai e Kia estão adotando uma abordagem mais equilibrada, combinando botões tradicionais com telas para garantir praticidade.
Conclusão
As telas de infotainment tiveram seu momento de glória, mas estão longe de ser a solução perfeita. Motoristas querem tecnologia, sim, mas não à custa da segurança e da praticidade. As montadoras que entenderem isso e se adaptarem às reais necessidades dos consumidores estarão em vantagem no futuro do mercado automotivo.
FAQs
As telas de infotainment vão desaparecer completamente dos carros?
Não necessariamente, mas a tendência é que sejam reduzidas e complementadas por botões físicos e comandos de voz.
Por que as telas de infotainment são um problema para a segurança?
Elas distraem os motoristas, exigindo que desviem o olhar da estrada para realizar ajustes simples, aumentando o risco de acidentes.
A Volkswagen realmente vai eliminar as telas de seus carros?
Não, mas a empresa anunciou que vai trazer de volta botões físicos para algumas funções essenciais.
O que são os Head-Up Displays (HUDs)?
São telas que projetam informações no para-brisa, permitindo que os motoristas vejam dados sem desviar o olhar da estrada.
Comandos de voz são uma solução melhor do que telas?
Depende. Comandos de voz bem projetados podem ser mais seguros, mas também podem falhar ou ser imprecisos.
Como saber se um carro tem um bom sistema de infotainment?
Antes de comprar, teste o sistema no showroom. Verifique se é intuitivo, responsivo e se oferece opções físicas para as funções mais usadas.
